Выездная диагностика автомобиля Toyota Camry
В нашу компанию обратился клиент и попросил продиагностировать автомобиль Toyota Camry седьмого поколения. Пробег по заверению продавца составляет 196 000 километров, представленный вариант 2013 года выпуска. Несмотря на надежность легендарной японской Toyota, большая часть бес проблемного эксплуатационного ресурса уже позади.
Как всегда, проверка начинается с силового каркаса и переходит к элементам кузова. У данного производителя толщина лакокрасочного покрытия колеблется в пределах 120 микрон, на проверяемом транспортном средстве кузов находится в родной краске.
Несмотря на показания толщиномера в обязательном порядке осматриваем крепежные соединения навесных кузовных элементов, которые находится в норме и ни разу не откручивались.
Автомобильный концерн Тойота при производстве автомобилей использует щадящие окружающую среду, лакокрасочные материалы которые обладают слабым механическим противостоянием. Передний бампер отпескоструен до грунта, хромированная решетка облезла от воздействия реагентов.
Если плохо ухаживать за автомобилем и своевременно не подкрашивать появляющиеся сколы краски, ржавчина может появиться спустя несколько лет круглогодичной эксплуатации. Постоянное место гниения под саблей на капоте!
Вторым по праву слабым местом считается внутренняя сторона крышки багажника, которая зацветает у некоторых вариантов спустя один сезон эксплуатации в зимний период. Хотелось заметить, оцинкованный слой на автомобилях автоконцерна Тойота отсутствует, цинкосодержащий материал добавляется в грунт при покраске кузова.
Салон находится не в лучшем состоянии, сказывается большой пробег. Водительское сиденье сильно затерто и провалено, что отчетливо видно на фото.
2,5 литровые двигатели очень надежны, у нашего варианта ДВС работает без перебоев и ровно, отсутствуют следы запотевания эксплуатационных жидкостей.
Подвеска не считается сильной стороной данной машины, сайлентблоки рычагов и стойки стабилизатора требуют периодической замены, на нашем варианте присутствуют сильные люфты.
При диагностики используется дилерское оборудование и программное обеспечение. Выявлены неполадки в задних датчиках ABS, которые требуют срочной замены.
Представители данной модели часто фигурирует в криминальных сводках, по статистике ГИБДД это самая угоняемая машина в Москве, по этой причине проверяем количество запрограммированных в иммобилайзере ключей.
Автомобиль стоит на комиссии у официального дилера, продавец по итогам диагностики согласился скинуть стоимость на сумму калькуляции требуемых работ и запчастей. На наш взгляд неплохой соотношение цены качества.