Выездная диагностика автомобиля Nissan Teana

Сегодня по просьбе клиента мы едем осматривать к официальному дилеру Nissan Teana. Автомобиль 2012 года с заявленным пробегом 120 000 километров. Как написано в объявлении, был принят в зачет купленного по программе trade-in. Самое интересное что машина позиционируется как проверенное транспортное средство без проблем, с прозрачной историей обслуживания.

Первое что бросается в глаза, неровный зазор между крылом и передней дверью с левой стороны, обычно Нисан таким похвастаться не может.

В левой передней фаре стоит вода, второе косвенное подтверждение проблемной левой стороны.

Сзади тоже не всё гладко, левый фонарь болтается на двухстороннем скотче в посадочном месте, корпус сломан.

Прилегание бампера и крыла неравномерное, заметно явное кустарное вмешательство. Оценив кузов автомобиля, со стопроцентной уверенностью можем говорить о полностью перекрашеной левой стороне и скорее всего скользящем ударе. Ремонт выполнен плохо на деталях присутствует большая толщина шпаклевки.

Салон машины сильно изношен, на водительском переднем кресле имеются потертости которые в скором времени превратятся в дырки.

Абсолютно идентичная ситуация с рулём, местами кожа протерта до пластика. Без компьютерной диагностики с уверенностью можно сказать, пробег давно перевалил за 200 000 километров.

При работе двигателя, отчетливо слышны звуки вырывающихся из гнилой выхлопной системы, отработанных газов. Всё что есть под днищем, находится в ржавом и местами гнилом состояние.

Двигатель передаёт сильную вибрацию на кузов, виной тому просевшие подушки ДВС.

Сигнализирующие о неисправности контрольные лампы на приборной панели не горят. При опросе электронного блока управления, зафиксированы ошибки говорящие о скорой кончине вариатора.

Такую машину продавал официальный дилер в Москве, она практически не соответствует заявленным пунктом в описании и требует много вложений.