Выездная диагностика автомобиля Chevrolet Aveo

В сегодняшнем обзоре будем разбирать выездную диагностику Chevrolet Aveo T300, 2012 года выпуска с оригинальным пробегом (по заверению продавца) 40 000 километров. В комплектации бензиновый двигатель 1.6 L на автоматической коробке переключения передач.

В момент тестовый поездки проблем не обнаружено, тяговитый двигатель в связке с АКПП работает без нареканий, салон находится в идеальном состоянии, только резина сильно изношена и требует замены.

На автомобилях компании General Motors, толщина лакокрасочного покрытия колеблется в пределах от 100 до 130 микрон, в данном случае крыша находится в родной краске.

Элементы кузова с правой и левой стороны не перекрашивались.

Передняя часть кузова в заводской краске, капот и крылья не снимались.

С задней частью автомобиля также полный порядок.

По факту осмотр кузова составляем акт, в который заносим результаты проверки.

На приборной панели Check English не горит, сейчас подключим диагностический сканер и продиагностируем электронную часть.

Сканер выдал периодически появляющуюся ошибку, которая указывает на неисправную цепь управления электромагнитного клапана фазорегулятора. В ходе небольшой проверке оказалось, что разъем на клапане был подключен не до конца, неисправность получилось устранить на месте.

Подкапотное пространство перед продажей не мыли, это свидетельствует о косвенном признаки, что продавцу нечего скрывать.

Уровень и качество масла в норме, различных примесей в нём не обнаружено.

Прокладка заливной горловины у бачка ГУРа требует срочной замены, есть следы запотевания.

Приводные ремни установленные на авто оригинальные, с минимальным износом.

В нашей практике редко попадаются варианты которые можно назвать идеальными, данную машину мы рекомендовали к покупке!